4月12日，年生九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，年生Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

摘要：懂逆作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，懂逆MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，行人MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，行人并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

在黄瑞玲看来，年生疫情后个性化、年生定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、懂逆更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，行人MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，行人这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

按照计划，年生MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。今年我们在中国市场的供应量非常有限，懂逆全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

行人但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

MSC地中海邮轮方面表示，年生针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：年生2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。2015年，懂逆成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

他以欧洲和北美市场举例称，行人每个国家的政策和法规都不一样，行人比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。事实上，年生电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，年生当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

4月15日，懂逆九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，行人谈及了对公司未来的规划以及思考，行人从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。